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508SWとDS5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   DSオートモビル  DS5
VS
45万円365万円
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中古車相場 39.8万円148万円
DS5の相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • プジョー 508SW GTライン 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC FOCALサウンドシステム レザーシート シートヒーター  電動テールゲート 純正18インチアルミ (ペルラ・ネラ・ブラック)

    本体価格
    179万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    266.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動テールゲート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    215万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ハーフレザーシート シートヒーター ETC スマートキー 電動リアゲート バックカメラ クルーズコントロール MTモード付き 電動シート ルーフレール ミュージックサーバー 障害物センサー

    本体価格
    83.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート/ガラスルーフ/純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 フルPKG サンルーフ 純正ナビ 地デジ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト レザーシート ナイトビジョン カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー FOCAL R3.R4ディーラー記録簿 R7DPFディーラー交換 半革 前席マッサージ 前席シートH ACC BSM LKA 純正ナビ 地デジ Applecarplay Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    191.4万円

  • プジョー 508SW GT 禁煙車/サンルーフ/革シート/衝突軽減B/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/パワーテールゲート/シートヒーター/パワーシート/アルミ/ETC/ハンズフリー通話/

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508SW GTライン ACC ブラックナッパレザー シートヒーター パノラマSR 純正ナビTV フルセグ CarPlay 360ビジョン FOCALスピーカー ナイトビジョン フルパークアシスト 純正18インチAW 2年保証付

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    69万円

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    39.8万円

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    本体価格
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関東
10
189.1万円
関西
5
241.9万円
東海
6
202.4万円
北海道
2
220万円
九州
3
205.1万円
東北
3
167.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
39.8万円
東海
1
105万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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508SWとDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   DSオートモビル  DS5
442万円756.6万円 新車時価格 409万円497万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1598~1997 排気量(cc) 1598~1997
177~180 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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