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86とRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   プジョー  RCZ
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 29.8万円295万円
RCZの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 83
  • トヨタ 86 2.0 G 車検令和9年9月まで/ヴァレンティH/L/トランクスポイラ―/HKSマフラー/純正NaviTV/キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISフロントバンパー+サイドステップ C-WESTフロントフェンダー プロコンポジットGT WING グッドガンボンネット BLITZ車高調 RAYS18インチアルミ GReddyマフラー HKSエアクリ indicatarメーターパネル

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ボンネット トランク カーボン交換

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6AT 純正ナビ・フルセグ・BT・CD バックカメラ ステリモ ETC スペアタイヤ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト/フォグ 純正17アルミホイール リアフォグ VSA

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 KUHLRACING 01R-GT仕様 VERZ19インチAW RECAROフルバケットシート BLITZ車高調 禁煙車 SDナビ バックカメラ 革巻きステアリング ETC LEDヘッド

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/TRD(フロント/サイド/リア)エアロ/モデリスタリアスポ/TEIN車高調/TRDマフラー/ENKEI18AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDライト/後期型

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ アルカンターラコンビシート 左右独立温度調整オートエアコン 7インチSDナビ シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ GReedy TURBO KIT ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車/KUHLレーシング製エアロ・マフラー/グットガン製トランクスポイラー/HKS製ピロアッパーマウント/Valenti製LEDヘッド・LEDフォグ・リアフォグ/純正7型ナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    136.2万円

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    130万円

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    本体価格
    185.9万円

関東
397
181.6万円
関西
148
191.8万円
東海
214
193.7万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
177.9万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
58
180.9万円
四国
28
208.3万円
地域別台数
関東
34
107.5万円
関西
18
131.1万円
東海
10
104万円
北海道
0
---
九州
13
101.6万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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86とRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   プジョー  RCZ
199万円648万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998 排気量(cc) 1598
200~219 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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