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RCZと12チリンドリを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  RCZ   フェラーリ  12チリンドリ
VS
33万円278万円
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中古車相場 6980万円7999.9万円
12チリンドリの相場表を見る
77 中古車掲載台数 21
  • プジョー RCZ 1.6 ターボ  ETC/デジタルTV/DVD再生/CD/Bluetooth/USB/SD/チューナー/AV一体型メモリーナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 走行7.2万キロ・禁煙・ETC・カギ2本・記録簿・ストラーダナビ・地デジTV・Bluetooth・バックカメラ・クリアランスソナー・ダブルエアコン・純正18インチ・本革シート・電動格納リアウイング

    本体価格
    66.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ターボ キーレス2本 パワーシート 革シート Bluetoothオーディオ 地デジフルセグ バックカメラ 235/45/18タイヤ4分山 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革シート・TV・ナビ・バックカメラ・シートヒーター・オートクルーズ・ブルートゥース

    本体価格
    117万円

  • プジョー RCZ 1.6 検 2年付/黒革/Sヒ-タ-/HID/ETC/Pシ-ト/ナビ/TV/アルミホイール/キーレス

    本体価格
    43万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    105万円

  • プジョー RCZ GTライン ・社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/carplay・黒革シート/シートヒーター・ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・スペアキー・純正ナビ車載

    本体価格
    122.5万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 禁煙ワンオーナー/ダウンサス/カーボンルーフ/ボディ同色ピラーアーチ/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダー探知機/19インチブラック塗装アルミホイール/レザーシート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    150万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    77.3万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 6速AT 禁煙車 フルセグナビ ETC クルーズコントロール レザーシート 前後障害物センサー 天井張替 スペアキー

    本体価格
    75.8万円

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    7698万円

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    7530万円

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    本体価格
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    6980万円

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    本体価格
    7480万円

関東
31
101.8万円
関西
17
129.8万円
東海
11
89.2万円
北海道
2
56万円
九州
8
103.3万円
東北
5
53.2万円
北陸・甲信越
1
236万円
中国
1
185.1万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
13
7472.3万円
関西
3
7520万円
東海
2
7565万円
北海道
0
---
九州
1
7533万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCZと12チリンドリのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   フェラーリ  12チリンドリ
399万円550.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4733×0×1292
1598 排気量(cc) 6496
156~270 最高出力(馬力) 830
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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