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エルグランドと207SWを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと207SWの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  207SW
VS
14.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 22.9万円59.8万円
207SWの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 4WD 後席モニター360°モニター ワンオーナー車

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 寒冷地仕様車 横滑り防止装置 片側電動スライドドア ハーフレザーシート HDDナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ W電動ドア 衝突軽減装置 半革シート 後期型 後方死角センサー レーンキープアシスト 追従クルーズ ETC 標識認識機能 Bluetooth AUTOライト 純正18インチホイール 4WD 革巻きステアリング フルセグ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X /CD/Wサンルーフ/左自動ドア/スマートキー/スポーツモード付AT/純正アルミ/ドアバイザー/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗 アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア インテリジェントキー ETC 3列シート

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 走行83000キロ 白本革シート フリップダウンモニター ナビ バックカメラ フルセグ BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ オットマン 7人乗 専用マフラー 100V電源

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 純正ドライブレコーダー前後・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    345万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 修復歴無し・3年保証・禁煙車・後期モデル・NISMO足回り・7人乗り・後席フリップダウンモニター・純正大画面9インチナビ・両側電動スライドドア・本革シート・パワーシート・オットマン・バックモニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正後席モニター オットマン 純正ナビ

    本体価格
    96.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207SW 1.6 オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    22.9万円

  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
477
146.1万円
関西
196
148.5万円
東海
176
234.7万円
北海道
87
130.1万円
九州
115
142.7万円
東北
106
143.8万円
北陸・甲信越
81
164.6万円
中国
49
144.3万円
四国
46
127.3万円
地域別台数
関東
1
22.9万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドと207SWのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  207SW
307.7万円837.9万円 新車時価格 225万円335万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
2488~3498 排気量(cc) 1598
170~300 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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