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207CCとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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207CCとグランカブリオの中古車情報を比較する

プジョー  207CC   マセラティ  グランカブリオ
VS
18万円85万円
207CCの相場表を見る
中古車相場 563.2万円2500万円
グランカブリオの相場表を見る
9 中古車掲載台数 27
  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン/ハードトップ/

    本体価格
    40万円

  • プジョー 207CC 1.6 ターボ 電動オープン動作確認済 キーレス ドライブレコーダー前後 SDナビBTオーディオ CD DVD再生 地デジフルセグ 195/55/16タイヤ8分山 キー2本 取説

    本体価格
    18万円

  • プジョー 207CC GT 5MT/社外マフラー/ルーフペイント/エアクリ/ベージュレザー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/キーレス2個

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 207CC GT 電動オープン 5速マニュアル カーナビ 2dinオーディオ ナビ TV ETC フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    35.2万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC 1.6 車検整備含 オープンカー ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC プレミアム 純正アルミホイール 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル 赤黒コンビレザー内装 キーレス 社外AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル 電動OPEN ホワイトレザーシート ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    835万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1000万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 カーボンインテリア ベージュ幌 可変バルブマフラー  スペアキー イエローキャリパー 純正20インチAW カーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ MC 

    本体価格
    1571万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 ハイプレミアムサウンドシステム カーボンインテリアトリム ヘッドアップディスプレイ スポーツデザインパック ヘッドレストトライデントステッチ カラードソフトトップ ブレーキキャリパー

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 1オーナー 最終モデル 紺革 紺幌 純正20インチアルミ スカイフックサス ホワイトステッチ ダーククロームトリム アルミペダル クルーズコントロール 8.4インチモニター

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ MCスポーツライン ビアンコフジ 内装ベタ修理済

    本体価格
    698万円

関東
5
51.5万円
関西
1
78.8万円
東海
2
37.6万円
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1068.2万円
関西
5
1781万円
東海
4
806.3万円
北海道
1
1358万円
九州
1
2266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランカブリオの中古車を探す

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207CCとグランカブリオのカタログ情報を比較する

プジョー  207CC   マセラティ  グランカブリオ
299万円344万円 新車時価格 3120万円
オープン ボディタイプ オープン
4030×1750×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
1598 排気量(cc) 2992
120~150 最高出力(馬力) 550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
10.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは207CCの中古車は9台、グランカブリオの中古車は27台掲載しています。
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