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プリウスPHVと207を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと207の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  207
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
705 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突軽減/車線維持/レーダークルーズコントロール/ソーラー充電システム/バックカメラ/純正11.6型ナビ/フルセグテレビ/ビルトインETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/LED/充電ケーブル

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティ 11.6型ナビ レーダークルコン コーナーセンサー レーンアシスト Pアシスト シートヒーター BSM ステアヒーター ドラレコ シートカバー AC100V バックカメラ ビルトインETC フルセグ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A セーフティセンス 純正11.6型ナビ

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 L 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙/後期型/モデリスタフルエアロ/パノラミックビューカメラ/純正9インチSDナビ/充電ケーブルあり/オプション急速充電あり/5人乗り/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/先行車発進告知/スマートキー/レーダークルーズコントロール/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/オートライト/CDチューナー

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ AM FM USB iPod BT TV AUX シートヒーター ステアリングヒーター BSM パーキングアシスト レーダークルコン ETC2.0 Bカメラ 前方ドラレコ 前後コーナーセンサ

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス フルセグ 9インチメモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    33.2万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
204
174.2万円
関西
94
196.1万円
東海
153
183万円
北海道
5
211.8万円
九州
60
186.5万円
東北
53
178万円
北陸・甲信越
38
178.4万円
中国
75
206万円
四国
23
214.1万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

207の中古車を探す

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プリウスPHVと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  207
317.8万円439.2万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1797 排気量(cc) 1360~1598
98 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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