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ミニクロスオーバーと207を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと207の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  207
VS
12.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
1034 中古車掲載台数 17
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/エアコン/ETC/ナビ/冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 2016年モデル 特別仕様限定車 ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボ ターボファンスポーク18インチ デジタルインナーミラーF・Rカメラ ETC スペアキー クルコン パドル

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 禁煙車ALEDナビBカメラACCレザレットシートシートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    204万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル・4WD・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートライト・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・サイドエアバック・カーテンエアバック

    本体価格
    99.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/Cソナー/PWトランク/前後ドラレコ/

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ユアーズ革 パノラマSR 禁煙ワンオーナー LEDライト 純正HDDナビ ピアノブラックインテリアパネル ACC PDC オートトランク セキュリティーアラーム マルチファンクションステアリング

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 純正ナビ ドラレコ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    326.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 アイランドブルー インテリジェントS ACC 衝突軽減 純正ナビBカメラ Bluetooth USB コンフォートA LEDライト 電動バックドア 純正17AW ミシュランタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG インテリジェントセーフティ HUD ACC 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ルーフレール スマートキー クリアランスソナー ETC ドラレコ USB Bluetooth

    本体価格
    308.9万円

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関東
345
170.6万円
関西
164
183.3万円
東海
178
184.4万円
北海道
83
148.5万円
九州
97
156.5万円
東北
56
155.8万円
北陸・甲信越
41
184.1万円
中国
44
146万円
四国
26
183.1万円
地域別台数
関東
8
30.8万円
関西
2
28.4万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと207のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  207
335万円647万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1598
102~306 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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