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X1と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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X1と406クーペの中古車情報を比較する

BMW  X1   プジョー  406クーペ
VS
24万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
686 中古車掲載台数 8
  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 走行23788km 純正HDDナビ社外地デジTVチューナー ミラーETC バイキセノン スマートキー プッシュスタート 純18インチアルミ LEDイカリング バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー センサテックコンビネーションシート 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート 電動シート Bluetooth搭載車両 スマートキー ETCルームミラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    313万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    応談

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 1オーナー/インテリジェントセーフティ/BMW Connected Drive/電動バックドア/パークディスタンスコントロール/純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/コンフォートアクセス/ターボ/禁煙車/純正アルミ/バックフォグ

    本体価格
    126.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル アクティブクルーズ ドライビングアシスト 純正HDDナビ バックカメラ パワーバックドア アンビエントライト

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 本革内装 インテリジェントセーフティ ACC LCW LEDヘッドライト ヒーター付きパワーシート 電動リヤゲート スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    150.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 

    本体価格
    155.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 車検R10.2 インテリジェントセーフティ 取説保証書 スペアキー ディーラー車 ETC スマートキー ドライブレコーダー 純正ナビ バックカメラ 本革シート パワーシート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    133万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT Edition Shadow 特別限定車/ハーマンカードンサラウンド/19インチアルミホイール/ブラックキドニーグリル/ヘッドアップディスプレイ/ナビ・トップビューカメラ・ETC/ハイグロスブラックインテリアトリム

    本体価格
    573万円

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    本体価格
    41万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

関東
257
285.2万円
関西
100
314.4万円
東海
113
308.4万円
北海道
46
230.2万円
九州
56
272.9万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
40
267.4万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X1   プジョー  406クーペ
540万円808万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1498~1998 排気量(cc) 2946
150~317 最高出力(馬力) 190~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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