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ノートと309を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   プジョー  309
VS
8.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
6650 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー ナビ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション ブラックアロー 4WD アラウンドビューモニター 社外ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 装 備 充 実 ! 大画面メモリーナビMM222D-L 全方向モニター サイド+カーテン+エアバック スマートルームミラー オートホールド 連動ETC2.0+F前後ドラレコ ハロゲンランプ フロアマット

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ/純正メモリーナビ/フルセグ/パノラマミックモニター/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ドラレコ/LEDオートライト/純正15AW

    本体価格
    114万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ フルセグ スマートキー ETC2.0 デジタルインナーミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナー/メーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/インテリジェントルームミラー/プッシュスタート/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/BSM

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /日産純正リモコンエンジンスターター/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/全周囲カメラ/ドラレコ/障害物センサー/アクセル踏み間違い装置/オートハイビーム/

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/TV/CD/BT アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ レーンアシスト デジタルインナーミラー ETC プッシュスタート ステアリングスイッチ オートライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    77.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
1803
106.7万円
関西
860
112.5万円
東海
848
108.9万円
北海道
305
132.7万円
九州
984
116.9万円
東北
728
119.4万円
北陸・甲信越
530
118.3万円
中国
396
118.6万円
四国
196
114.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   プジョー  309
203万円310.9万円 新車時価格 245万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1198 排気量(cc) 1904
82 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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