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ミニクロスオーバーと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと206の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
1022 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 純正アルミナビTV

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ペッパーPKG アクティブクルーズ オートトランク コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ 17AW

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 車検整備付 6ヶ月保証 4WD車両 ワイパーデアイサー 純正ナビ・18インチアルミ 社外フルセグTV バックカメラ Bluetooth 追従型クルコン 障害物センサー ETC LEDオートライト フォグランプ キーレス

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC・カーテンエアバッグ・キーレス・フロントフォグランプ・

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー レザーシート/ヒーター 電動シート ピクニックベンチ ヘッドアップディスプレイ アディショナルランプ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正8.8インチナビ バックモニター 禁煙 ETC レーダークルーズ 19インチホイール ルーフレール LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックゲート

    本体価格
    336.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーパッケージ シートヒーター マルチディスプレイメーター ヘッドアップディスプレイ ユニオンジャックテール リアビューカメラ クリアランスソナー 電動リアゲート 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    312.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ナビ バックカメラ クルコン 電動トランク ETC 充電器付き アルミ

    本体価格
    154万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ ペパーパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ パークディスタンスコントロール アクティブクルーズ シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    182.4万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
328
172.8万円
関西
155
193.9万円
東海
175
189.7万円
北海道
88
159.4万円
九州
91
147.6万円
東北
58
155.8万円
北陸・甲信越
53
193.2万円
中国
50
179.4万円
四国
24
174.8万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

206の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと206のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
335万円647万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1997
102~306 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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