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ムーヴと206を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと206の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  206
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
8565 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ETC DVD再生 ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 修復歴無し カーナビ・ETC・バックカメラ・キーレス・マニュアルエアコン・創業70周年 南大阪最大規模 整備保証付

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 1ヶ月/保証付 スマートアシスト エコアイドル ETC キーレス ベンチシート CD/AUX

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検整備付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 新型 届出済未使用車

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 届出済未使用車/4WD/ターボ/禁煙/ダンディスポーツスタイル/パノラマモニター対応カメラ/両側電動スライドドア/スマートアシスト/コーナセンサー/追従クルコン/LEDライト/フォグ/ベンチシート

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 当社デモカー 社外SDナビ フルセグ Rカメラ LED フォグライト オートスライド フロアマット付

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    220.6万円

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    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

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  • プジョー 206 S16 タイミングベルト交換 マニュアル5速 キーレス ETC CD USB ブルートゥースオーディオ 純正アルミ205/45/16タイヤ5分山

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
2196
104.3万円
関西
1023
87.3万円
東海
849
89.5万円
北海道
458
91.5万円
九州
1363
81.7万円
東北
865
100.5万円
北陸・甲信越
708
91.5万円
中国
756
108.6万円
四国
347
84.2万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

206の中古車を探す

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ムーヴと206のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  206
135.9万円202.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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