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A3スポーツバックとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとヴィータの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   オペル  ヴィータ
VS
19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
359 中古車掲載台数 2
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MINIナビゲーションPKG LEDヘッドライトPKG コンビニエンスPKG 18AW Sラインスポーツサス 黒革&クロスコンビシート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト付き革巻きステアリング 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション Signature Edition テクノロジーパッケージ フロントシート電動調整機能 エクステリアミラーハウジングブラック アルミホイール5Yスポークデザイングラファイトグレーポリッシュト8.0Jx18

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期現行モデル コンビ二エンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト パワーシート シートヒーター リアカメラ フルセグTV パーキングアシスト

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー車/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth機能/DVD再生/ETC/純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 限定車 専用18インチアルミホイール LEDヘッドライト アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    185.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バ-チャルコックピット アウディプレセンス

    本体価格
    178.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ACC/BSM/フルセグTV/パーキングアシスト/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/audiプレセンス/バーチャルコックピット/クリアランスソナー

    本体価格
    219.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 純正ナビフルセグBカメラスマートキー

    本体価格
    329万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パークアシスト/シートヒーター/プッシュスタート/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    178.6万円

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  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

関東
125
257万円
関西
54
247万円
東海
65
281.1万円
北海道
17
219.2万円
九州
30
215万円
東北
15
176.7万円
北陸・甲信越
28
220.3万円
中国
15
281.8万円
四国
10
237.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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A3スポーツバックとヴィータのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   オペル  ヴィータ
310万円580万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
999~1984 排気量(cc) 1198~1795
110~204 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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