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アストラとS60を比較! - みんなの比較車種

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オペル  アストラ   ボルボ  S60
VS
56万円
アストラの相場表を見る
中古車相場 25.8万円599万円
S60の相場表を見る
1 中古車掲載台数 78
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 走行7.6万・カギ2本・記録簿13枚・取扱説明書・禁煙・ダブルエアコン・純正ナビ・Bカメラ・Bluetooth・CD・USB・クリアランスソナー・パワーシート・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    46.6万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ポールスターチューン パノラマガラスルーフ Bowers&Wilkins19スピーカー セーフティパッケージ 黒革シート 純正19インチAW シートハンドルヒータ アダクティプクルーズコントロール ETC パワーシート 420ps

    本体価格
    598万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ガラスルーフ  harman/kardon 19inAWインテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    252.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD グーグルナビ 全方位カメラ パワーバックドア パワーシート シートシートヒーター TV アップルカープレイ アンドロイドオート BLIS クロストラフィックアラート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    377.7万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 白革 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    597万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020年モデル パノラマルーフ 19インチAW 純正前後ドラレコ ナッパレザー Harman/Kardon HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    249万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車 禁煙車 harman kardon 電動シート 前後シートヒーター ハンドルヒーター 全方位カメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 保証継承対象車全方位モニタファインナッパ革シートメモリー・ヒーターヘッドアップディスプレイharman kardon純正AW19レーダークルーズコントロールメーカー保証書点検整備記録簿R5 6 7 8年有

    本体価格
    305.5万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション HarmanKardon HUD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 黒革 メモリ付きパワーシート エアシートヒーター BLIS クリアランスソナー 自動駐車 スマートキー

    本体価格
    279.5万円

関東
0
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関西
1
56万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
36
259.6万円
関西
11
216.4万円
東海
12
190.3万円
北海道
6
108.2万円
九州
7
205.3万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
1
598万円
四国
3
179.5万円

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アストラとS60のカタログ情報を比較する

オペル  アストラ   ボルボ  S60
235万円321万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4255×1760×1470 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795~1998 排気量(cc) 1968
125~200 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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