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GT-Rとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   オールズモビル  トロネード
VS
868万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
213 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 保証書/特別色ゴールドフレークレッドパール/超軽量鍛造合金RAYs製純正20インチAW/純正8型マルチファンクションメーター/ナビ/BOSE/アンバーレッド本革シート/前後ドラレコ/シートヒーター/スペアキー1本/ETC

    本体価格
    989.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア アーバンブラック本革シート 純正RAYS製20インチ フジツボ製チタンマフラー brembo ナビ バックカメラ デジタルミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    1992万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモリセッティング ADVANホイール 後期仕様

    本体価格
    869万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY15 ファッショナブルインテリア アンバーレッド本革シート オプションRAYS製20インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    1072万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモ純正フルエアロ

    本体価格
    1540万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD フジツボマフラーホワイトレザーシート  BOSEスピーカー アクティブノイズコントロール サウンドコントロール マルチファンクションディスプレイ ビッグキャリパー GR6型デュアルクラッチトランスミッション

    本体価格
    1698万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 最終MY25モデル/デイライトキャンセラースイッチ/プライバシーガラス/純正フロアマット/新車ビニール付き/レイズ製20インチアルミホイール/FUJITSUBO製チタン合金マフラー

    本体価格
    2072万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY17 nismoスポーツリセッティング RAYS製純正鍛造20インチアルミ 純正ビルシュタインダンパー brembo RACRO ナビ バックカメラ レーダー探知機 BOSE

    本体価格
    1372万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25 最終型 登録済未使用車 フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4388万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    2160万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
112
1882.3万円
関西
31
1892.9万円
東海
35
2091.4万円
北海道
4
1004.7万円
九州
12
2049.3万円
東北
3
1590.7万円
北陸・甲信越
4
2226万円
中国
6
1996.2万円
四国
6
1786万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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GT-Rとトロネードのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   オールズモビル  トロネード
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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