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サクラとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  デュエット
VS
69万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
691 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ 寒冷地仕様 プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・シートヒ-タ-・SOSコ-ル・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・充電ケーブル有・ETC付

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング ステアリング・シートヒーター プレミアムインテリアパッケージ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 サクラ X 日産純正OPナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・ETC2.0・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター付

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・充電ケーブル

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 サクラ X ETC 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様/LEDフロント&バックフォグランプ/前席&ステアリングヒーター/後席ヒーターダクト カロッツェリアSDナビ/Bluetooth/DVD/CD/バックモニターETC 前後2カメラドラレコ 7.5m充電ケーブル ワンオーナー車

    本体価格
    121.3万円

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  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

関東
208
147.9万円
関西
103
165.1万円
東海
129
151.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
106
169.7万円
東北
43
158.6万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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サクラとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  デュエット
233.3万円308.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
--- 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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