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サクラとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3スポーツバック
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
591 中古車掲載台数 370
  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット メーカーナビTV アラウンドビューM 当社使用車 エマブレ 踏み間違い LEDヘッドライト ドラレコ ETC2.0 当社使用車

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 修復歴無 ナビTV ドラレコ アラウンドビュー シートヒーター ビルトイン連動ETC ハンドルヒーター Bluetooth オートエアコン  プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ  TV アラモニ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X LEDヘッドライト バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 サクラ X 純正9型オーディオディスプレイ/Bluetooth/ AndroidAuto/ AppleCarplay対応/e-PedalStep/電動パーキングブレーキ/レーンキープ/充電ケーブル付属/

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ・社用車UP

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X アップルカープレイ 衝突被害軽減ブレーキ ハンドルヒーター シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム アラウンドビューモニター バックカメラ ステアリングリモコン

    本体価格
    103万円

  • 日産 サクラ G アダプティブクルーズコントロール ブレーキサポート LEDヘッドライト 運転席シートヒーター オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール ETC2.0 Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 サクラ X 県外仕入 禁煙車 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    144.4万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

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    本体価格
    59万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ LEDヘッドライト セーフティP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット リアカメラ 前後センサー アドバンストキーシステム スポーツシート シートヒーター

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    189万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ ナビゲーションシステム :アウディサウンドシステム アウディパーキングシステム アドバンストキーシステム リヤビューカメラ

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    162万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェ-ス アダプティブクルーズコントロール パークアシスト アウディホールドアシスト

    本体価格
    252万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
194
151.7万円
関西
58
154.2万円
東海
112
149.5万円
北海道
11
135.8万円
九州
77
167.4万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
33
149.4万円
中国
36
146.9万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
134
260.2万円
関西
66
267万円
東海
62
273.7万円
北海道
9
176万円
九州
32
202.1万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
199.5万円
中国
19
311.3万円
四国
11
236万円

サクラの中古車を探す

A3スポーツバックの中古車を探す

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サクラとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
--- 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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