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ノートオーラとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラツーリング
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 1213
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メーカー純正ナビ/BOSEサウンドシステム/アラウンドビューモニター/ETC2.0/プロパイロット/シートヒーター/LEDライト/17インチAW/

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    261.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ バックカメラ 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター スマートキー フロント・サイド・バックカメラ アダプティブヘッドライト 電動シート アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカナビ/ドラレコ/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 コネクトナビ/BOSE/プロパイロット/特別仕様/専用合皮シート/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/インテリキー/フルセグTV/パワーシート/ハイビームアシスト

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ 全周囲M プロパイ 前後ドラレコ ETC2.0 デジタルルームミラ LEDヘッドライト 専用AW 専用シート 専用エアロ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    231万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

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    本体価格
    249.9万円

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    241.2万円

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    200万円

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    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ロングラン保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティセンス 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    276万円

関東
463
241.7万円
関西
178
246万円
東海
338
241.2万円
北海道
84
277.8万円
九州
237
248.5万円
東北
106
237.1万円
北陸・甲信越
88
238.6万円
中国
83
246.5万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
328
206.6万円
関西
137
210.3万円
東海
217
201万円
北海道
59
204.1万円
九州
191
200.5万円
東北
91
218.9万円
北陸・甲信越
87
205.3万円
中国
77
212.6万円
四国
26
213.9万円

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ノートオーラとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラツーリング
261万円353.1万円 新車時価格 197.6万円341.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1198 排気量(cc) 1196~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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