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ノートオーラとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
1622 中古車掲載台数 861
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 8型ナビTV/全方位/デジタルインナーミラー

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター ETC2.0 純正ナビゲーション シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドライト BOSEサウンドスピーカー 純正アルミホイール 夏冬タイヤ

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    310.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ プロパイ BOSE 前後ドラレコ ETC2.0 HDMI AVM インテリルームミラー ワイヤレス充電 寒冷地 シート/ハンドルヒーター PTC素子ヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー Mナビ SOS ドラレコ前後 プロパイ

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO オーラ ニスモ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム 標識認識機能 後退時車両検知警報 横滑り防止 レーダークルーズコントロール インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト パワ-シ-ト ETC2.0 インテリル-ムミラ-

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ 地デジ アラウンドビューカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビアラウンドビューモニタープロパイ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    174.9万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

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    138.9万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ベージュ内装

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 認定プレミアム ワンオーナー マツコネナビ TV ETC 360°カメラ MRCC

    本体価格
    145.8万円

関東
466
241.7万円
関西
177
245.8万円
東海
340
241.5万円
北海道
85
277.6万円
九州
236
248.6万円
東北
106
237.1万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
200
146.2万円
関西
125
144.8万円
東海
128
139.3万円
北海道
33
148万円
九州
103
141.1万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
76
147.9万円
中国
60
148.8万円
四国
27
136.3万円

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ノートオーラとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
261万円353.1万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1496~1498
82 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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