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ノートオーラとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
125万円452万円
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中古車相場 87.8万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2021 中古車掲載台数 856
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元弊社展示・試乗車 コネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンドシステム スマートミラー ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ プロパイロット 寒冷地 ハンドル.シートヒーター アラウンドビューモニター BOSEサウンド ドラレコ前.室内 ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト インテリル-ムミラ- ワイヤレス充電

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム・NissanConnectナビ・インテリジェントアラウンドビューモニター・前席シートヒーター・ETC2.0・BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット メーカーナビTV Bluetooth 全方位カメラ BOSEサウンド 前席シートヒーター スマートミラー LED BSM ワイヤレス充電 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオ-ナ- BOSE AVM MOPナビ ドラレコ LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 メーカー装着メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター SOSコール プロパイロット

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

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    184万円

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    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    199.9万円

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    389万円

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    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    181.2万円

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    本体価格
    255.5万円

関東
655
241.2万円
関西
317
244.7万円
東海
274
233.3万円
北海道
66
261.6万円
九州
309
237.9万円
東北
137
235.3万円
北陸・甲信越
116
228.3万円
中国
104
242.2万円
四国
43
237.2万円
地域別台数
関東
230
203.6万円
関西
129
204.3万円
東海
128
205万円
北海道
40
200.1万円
九州
88
198.2万円
東北
51
201.9万円
北陸・甲信越
76
192.8万円
中国
89
205.3万円
四国
25
198.2万円

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ノートオーラとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA3ファストバック
261万円353.1万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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