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ノートオーラとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラ ETC2.0 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ アダクティブLEDヘッドライト SOSコール 17インチAW パワーシート

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー ブラックレザーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示/試乗車UP メモリーナビ アラモニ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ニッサンコネクトナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー BOSEサウンドシステム 禁煙車 プロパイロット ETC Bluetooth スマートキ シートヒーター

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット パーキングアシスト BOSEサウンド 黒革シート 純正9インチナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 衝突被害軽減 レーンキープアシスト BSM 障害物センサー ETC2.0

    本体価格
    200.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    245万円

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

関東
578
242.3万円
関西
247
244.8万円
東海
296
237.8万円
北海道
67
271.7万円
九州
306
244.2万円
東北
117
238万円
北陸・甲信越
110
235.3万円
中国
85
244.8万円
四国
43
242.3万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   いすゞ  ピアッツァネロ
261万円353.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1198 排気量(cc) 1809
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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