| 日産 e-NV200 | ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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56.1万円
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中古車相場 |
938万円～1908万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 e-NV200 | ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | |
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| 444.1万円～485.1万円 | 新車時価格 | 2257.5万円～2766.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4560×1755×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1900×1184 他 |
| --- | 排気量(cc) | 4961～5204 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 520～570 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
解説 |
最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW／510N・mのパワー＆トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
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