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デイズルークスとC30を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  C30
VS
1円155万円
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中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
3589 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ オートライト LED Fフォグ オートエアコン スマートキー スペアキー ETC 両側電動スライド 衝突被害軽減 電格ミラ- 純正15インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー/全方位カメラ/プッシュスタート/ナビ/

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー 地デジTV

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ・フルセグ・Rアラウンドビューモニター・全周囲カメラ・両側パワースライドドア・D席シートヒーター・純正アルミ・ETC・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 両側パワスラ 前方ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 禁煙車 アラウンドビュー 14AW

    本体価格
    70.1万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 

    本体価格
    10万円

関東
872
67.6万円
関西
433
69万円
東海
470
67.5万円
北海道
156
76.3万円
九州
743
66.4万円
東北
315
76.6万円
北陸・甲信越
281
75.1万円
中国
230
71.8万円
四国
89
70.8万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
2
64.5万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
48万円
九州
1
29.8万円
東北
2
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとC30のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  C30
124万円221.5万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
659 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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