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デイズルークスとエリオを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエリオの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  エリオ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
3404 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 純正アルミホイール 両側オートスライドドア エマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC 純正ディーラーメモリーナビ(MM318D-W) アラウンドビューモニター

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース 2トーンカラー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ワンオーナー 両側オートスライドD アラウンドビューM メモリ-ナビ・DVD・

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 X カーナビTV パワースライドドア アラウンドビューモニター ETC キーフリー スペアキー 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルコン/ナビTV/全周囲カメラ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム 全方位カメラ メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ベンチシート シートヒーター 両側スライドドア片側電動 アイドリングストップ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム レザー調シート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検令和9年7月 メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲モニター 両側パワスラ ドラレコ TVナビ BTオーディオ バックカメラ ETC オートライト プッシュスタート DVD

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC  LEDヘッドライト 後席サーキュレータ 電動格納ミラー パワースライドドア

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
824
67.5万円
関西
423
69.6万円
東海
464
68.5万円
北海道
148
81.5万円
九州
724
68.4万円
東北
253
73.5万円
北陸・甲信越
253
74万円
中国
220
72万円
四国
95
72万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとエリオのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  エリオ
124万円221.5万円 新車時価格 146.8万円172万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
659 排気量(cc) 1490~1796
49~64 最高出力(馬力) 110~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3404台、エリオの中古車は1台掲載しています。
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