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デイズルークスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  リフター
VS
1円161万円
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中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
3770 中古車掲載台数 62
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ETC 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD パワースライドドア ナビ Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター シートヒーター スマートキー プッシュスタート HID フォグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 両側スライド片側電動ドア CDレシーバー ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S /禁煙/ナビ/Bluetooth/後期/Iストップ/ABS

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    43.9万円

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    218万円

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    329.8万円

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    381万円

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    264.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証1年 ナビ E

    本体価格
    289万円

関東
902
68.1万円
関西
465
68.8万円
東海
525
69.4万円
北海道
194
81.6万円
九州
737
68.4万円
東北
299
75.5万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
245
73.6万円
四国
121
69.4万円
地域別台数
関東
30
284.1万円
関西
6
239.9万円
東海
3
321.7万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
9
346.6万円
北陸・甲信越
3
326万円
中国
2
289万円
四国
2
381万円

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デイズルークスとリフターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  リフター
124万円221.5万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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