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デイズルークスとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  クリッパーEV
VS
1円155万円
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中古車相場 128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
3589 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納式ミラー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルレベリング

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth DVD再生 ブルーレイ再生 フルセグ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ユーザー買取車/プッシュスタート/純正ナビ/テレビ/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/横滑り防止装置/追突軽減装置/電動格納ミラー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動ドア LEDヘッドライト アルミ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター/パワースライドドア/インテリキー/プッシュスタート/ベンチシート/リアプライバシーガラス/リアサーキュレータ/両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 片側パワスラ 運転席シートヒーター エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト ETC LEDヘッドライト フォグ 純正14AW

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    67.8万円

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    128万円

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    本体価格
    129.7万円

関東
881
67.7万円
関西
448
67.8万円
東海
456
65.5万円
北海道
151
78.8万円
九州
739
66.5万円
東北
319
76.3万円
北陸・甲信越
271
73.5万円
中国
236
71.7万円
四国
88
67.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
8
128万円
東海
4
130万円
北海道
0
---
九州
3
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.7万円
四国
0
---

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デイズルークスとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  クリッパーEV
124万円221.5万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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