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デイズルークスとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとミニカトッポの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミニカトッポ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
3557 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 後期型 両側パワースライドドア スマートキー アラウンドビューモニター プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 禁煙 純正ナビ ツートン アラウンドビュー エマブレ 電スラ フルセグ BT ETC DVD LEDヘッド CD Aライト Aストップ 14インチAW インテリジェントキー ターボ 革巻ステア

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社保証 関東仕入 新品国産スタッドレスタイヤ付  バックカメラ 純正ナビ フルセグTV 片側パワースライドドア ベンチシート スマートキー プッシュスタートボタン Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー 左側パワスラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ※3/1マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー プレ ゼント !※

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ CD/DVD再生 エアコン リモコンキー 盗難防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビアラウンドビューモニターフルセグTVブルートゥースDVD・CDドライブレコーダーETC左側Pスライド禁煙車エマージェンシーブレーキワンオーナースマートキーPスタート

    本体価格
    70万円

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    68万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
830
68万円
関西
453
71.2万円
東海
506
69.2万円
北海道
161
82.1万円
九州
743
68.3万円
東北
269
74.8万円
北陸・甲信越
245
72.9万円
中国
238
73.1万円
四国
112
68.6万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとミニカトッポのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミニカトッポ
124万円221.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
659 排気量(cc) 657~659
49~64 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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