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デイズルークスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スマート  フォーツークーペ
VS
1円154万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 14.2万円244.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
3523 中古車掲載台数 167
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検2年 片側電動スライドドア アラウンドビューモニター アイドリングストップ 光軸調整機能 クラリオンナビ 電動格納ドアミラー セキュリティアラーム スマートキー オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ BTオーディオ フルセグTV HIDライト Fフォグランプ 純正アルミ CD・DVD再生 ベンチシート Pスタート スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア/ディスプレイオーディオ/オートエアコン/バックカメラ/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア/シートヒーター/HIDオートライト/スマートキー/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター インテリキー スペアキー クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD USB ETC 前後ドライブレコーダー オートハイビーム エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ 片側パワスラ 全方位C BT ETC スマートキー 電格ミラー LEDヘッドライト オートハイビーム フォグランプ D席シートヒーター リアサンシェード 後席サーキュレーター

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 CD再生 全方位モニター 電動スライドドア ETC シートバックテーブル 後席サンシェード オーバーヘッドコンソール リアシーリングファン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    238万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ LEDヘッドライト 社外ナビ・TV ETC アイドリングストップ 純正アルミホイル ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ ナビ アルミホイール サンルーフ キーレスエントリー  盗難防止システム ABS パワーステアリング  パワーウィンドウ

    本体価格
    14.2万円

関東
850
64.7万円
関西
428
67.1万円
東海
440
63.8万円
北海道
168
77万円
九州
706
65.2万円
東北
328
72.1万円
北陸・甲信越
265
71.3万円
中国
235
70.1万円
四国
103
67万円
地域別台数
関東
60
59.7万円
関西
41
102.5万円
東海
20
35万円
北海道
1
33万円
九州
17
56.8万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
6
86.5万円
中国
7
68.4万円
四国
5
49.2万円

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日産  デイズルークス   スマート  フォーツークーペ
124万円221.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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