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デイズルークスとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  MAZDA2
VS
1円154.1万円
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中古車相場 51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
3389 中古車掲載台数 894
  • 日産 デイズルークス 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ 地デジTV 電格ミラー Bluetoothオーディオ キーレス ETC 前ドライブレコーダー

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ボレロ専用外装 エマージェンシーブレーキ 片側パワースライドドア

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース対応・音楽録音/アラウンドビューモニター/電動スライドドア/ドライブレコーダー/インテリキー/エマージェンシーブレーキ/UVカットG/1オーナー禁煙/買取車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 オーディオデッキ(CD/FM/AM/AUX) 全方位カメラ パワースライドドア サーキュレーター ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B Panasonic社外ナビ アラウンドビューモニター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター 運転席シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 下取車 ナビ ブルートゥース TV 全周囲モニター ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    1円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター プッシュスタート

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    139.8万円

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    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    150.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    155万円

関東
815
63.9万円
関西
405
66.4万円
東海
416
63.5万円
北海道
176
77.6万円
九州
673
65.3万円
東北
312
73.2万円
北陸・甲信越
271
70.7万円
中国
222
71.1万円
四国
99
67.4万円
地域別台数
関東
234
152.1万円
関西
164
157.3万円
東海
104
149.2万円
北海道
42
149.1万円
九州
135
150.1万円
東北
53
155万円
北陸・甲信越
72
150.2万円
中国
69
146.5万円
四国
21
137.3万円

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デイズルークスとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  MAZDA2
124万円221.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1496~1498
49~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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