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デイズルークスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとグランデプントの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  グランデプント
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 S 社外SDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 走行75万?2年車検込・1年保証付エンジンオ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側パワースライドドア HIDオートヘッドライト AUTECH15インチAW リアサーキュレーター 革巻きステアリング 衝突軽減ブレーキ フロアマット バイザー

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビフルTVアラウンドビュー・衝突軽減ブ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X カロッツェリアナビTV/アラウンドビューモニター/バックカメラ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ブレーキサポート メモリーナビ(フルセグTV・USB接続・CD) アラウンドビューモニター ETC パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール オートエアコン タイミングチェーン 電動格納ミラー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    74.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

関東
901
68万円
関西
465
68.8万円
東海
525
69.2万円
北海道
194
81.6万円
九州
739
68.4万円
東北
299
75.5万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
245
73.5万円
四国
119
69.7万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  グランデプント
124万円221.5万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
659 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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