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デイズルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円168.4万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビ 全方位カメラ 両側電動 ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 自動防眩ルームミラー ハーフレザー LED AHB 純正15インチAW

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTVバックカメラ・全周囲カメラ・左側電動スライドドアプッシュスタート電動格納ミラー

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検令和9年9月・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・社外アルミホイール・ETC・フロントフォグランプ・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 片側電動 アラウンドビューモニター 純正ナビ キーレス Pスタート ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV CD DVD AM FM BT 全周囲カメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト TVキャンセラーETCスマートキ-

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/アイドリングストップ/フルセグTV/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動ドア 社外SDナビ/CD&フルセグTV 全方位カメラ 純正AW スマートキー ETC ドラレコ 電動格納ミラー オートAC ライトレベライザー 衝突被害軽減ブレーキ 特別仕様車

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ付 Bluetoothオーディオ 衝突安全ボディ ターボ車 フルフラットシート ESC リモコンキー フロントカメラ 盗難防止システム メモリ-ナビ ABS 全カメラ DVD再生 両側PSドア

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション カーナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    80.8万円

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    35万円

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    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・ナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・純正AW・HID

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    43万円

関東
749
62万円
関西
350
67.8万円
東海
398
62.2万円
北海道
168
77万円
九州
623
65.9万円
東北
306
71.6万円
北陸・甲信越
251
69.8万円
中国
204
70.5万円
四国
105
69.5万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
6
44.4万円
四国
3
24.3万円

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デイズルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ソニカ
124万円221.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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