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デイズルークスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円193万円
PTクルーザーの相場表を見る
3590 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ 全方位カメラ ETC オートライト&フォグ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ETC バックカメラ ナビ TV CD/DVD Bluetooth Audio       右左スライドドア

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース オーテック特装車 ターボモデル 禁煙車 ナビTV 全方位カメラ 両側電動スライド 専用エアロ 専用アルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動パワースライドドア 純正7インチSDナビ DVD CD Bluetooth アラウンドビューモニター 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト ウインカーミラー インテリジェントキー

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC 全方位モニター ナビ 左側パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター 両側パワースラ

    本体価格
    115万円

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    88万円

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    86.8万円

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    本体価格
    108.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド ベージュレザー/本革/サンルーフ/メッキAW

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC 本革電動シート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック /後期型/記録簿/パワステ交換済/走行:62000km/電動シート/ハーフレザー/ストラーダナビ/バックカメラ/DVD再生/ミュージックサーバー/ETC

    本体価格
    38万円

関東
874
67.5万円
関西
434
69万円
東海
469
67.4万円
北海道
156
76.3万円
九州
742
66.3万円
東北
316
76.5万円
北陸・甲信越
280
75.1万円
中国
230
71.8万円
四国
89
70.8万円
地域別台数
関東
11
62.7万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
193万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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デイズルークスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
124万円221.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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