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デイズルークスとi3を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  i3
VS
1円~168.4万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円~420万円
i3の相場表を見る
3266台 中古車掲載台数 42台
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ カロッツェリアメモリーナビ Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア ルームミラー型アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート HIEライト&フォグ 純正アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1年保証付 純正ナビ 両側電動スライドドア Bluetooth 全方位カメラ ETC フルセグ リヤサーキュレーター オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウインドウ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ ワンセグTV CD USB iPod AUX アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止装置

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 本州仕入れ ワンオーナー ブレーキサポート アラウンドビューカメラ アイドリングストップ パワースライドドア 日産純正オーディオ スマートキー プッシュスタート 日産純正14インチAW

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検整備2年付 バックカメラ 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ・当店買取・車検整備付き・ターボ・エマージェンシーブレーキ・片側パワスラ・アラウンドビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・ブルートゥース・LEDヘッドライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール リアサーキュレーター ロールサンシェード シートバックテーブル アイドリングストップ

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・全方位カメラ・エマージェンシーブレーキ・パワースライドドア・プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    58.8万円

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    199.8万円

関東
790台
61.4万円
関西
408台
68.6万円
東海
407台
63.2万円
北海道
174台
74.9万円
九州
623台
64.8万円
東北
283台
72.4万円
北陸・甲信越
258台
68.1万円
中国
199台
67.2万円
四国
124台
72.2万円
地域別台数
関東
20台
142.9万円
関西
8台
236.7万円
東海
6台
184.9万円
北海道
1台
231万円
九州
1台
65万円
東北
1台
54.8万円
北陸・甲信越
2台
107万円
中国
3台
166万円
四国
0台
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デイズルークスとi3のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i3
124万円~221.5万円 新車時価格 499万円~674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
659 排気量(cc) 647
49~64 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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