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NV100クリッパーリオとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ist
VS
28.5万円264.7万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
473 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ/純正ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワスラローダウンフォグ修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー車・前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 7インチナビ バックカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 電動ウインチ ナビ Bカメラ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ TV バックカメラ エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

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    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
152
112.7万円
関西
55
119万円
東海
66
128.4万円
北海道
17
129.7万円
九州
56
126.9万円
東北
55
133.7万円
北陸・甲信越
41
130万円
中国
21
133.9万円
四国
10
126.1万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ist
160.6万円199.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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