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NV350キャラバンマイクロバスとリバティを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンマイクロバス   日産  リバティ
VS
199万円412.3万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
22 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 4WD 3ナンバー・10人乗り・パワースライド・禁煙車・LEDヘッドランプ・アラウンドビューモニター・ナビ・TV・ETC・プライバシーガラス・オートエアコン・スライドウィンドウ・フォグランプ・4WD

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    412.3万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX ワイドハイルーフ/4列シート10人乗り/全席リクライニング/Wエアコン&ヒーター/走行距離4万キロ/点検整備記録簿R2.4.5.6.7年/普通免許OK/長さ523幅188長さ228センチ

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 低床 14人乗り パワースライドドア エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    400.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様 14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    440.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ パワースライドドア

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5G 幼児専用バス 大人4名+幼児21名 AC PS PW ABS 横滑り防止 両側電動格納ミラー 日産オリジナルナビゲーションMJ320D-W 日産オリジナルナビゲーション連動ドライブレコーダー バックビューモニター アラウンドビューモニタ

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 検9年2月 6人乗り 軽油車 ETC バックカメラ ドラレコ 社外オーディオ(Bluetooth対応) 社外16インチアルミホイール 後部座席キャプテンシート キセノンヘッドライト オートライト キーレス

    本体価格
    255万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス カーインテリア高橋 リラックスワゴン ツインサブ DC冷蔵庫 インバーター

    本体価格
    385万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 低床 14人乗り デジタルインナーミラー フルセグTV ナビ 純正ドラレコ キーレス パワースライドドア リアエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    298万円

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    85万円

関東
13
353.3万円
関西
4
268.2万円
東海
1
409.8万円
北海道
0
---
九州
3
313.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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日産  NV350キャラバンマイクロバス   日産  リバティ
271.8万円387万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
2488 排気量(cc) 1998
129~147 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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