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シルフィとB6グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとB6グランクーペの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   BMWアルピナ  B6グランクーペ
VS
29.8万円139万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 768万円
B6グランクーペの相場表を見る
94 中古車掲載台数 1
  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X LEDクリアランスランプ フロントフォグ ファインビジョンメーター リモートカラードドアミラー 本革ステアリング 社外15インチAW 純正オーディオ AUX ドライブレコーダー スマートキー2個 保証付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外メモリーナビ バックカメラ ワンセグ インテリキー ETC オートライト プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    36万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth CD再生 フルセグ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ア ウ ト レ ッ ト 車 目 立 傷 有 メモリ-ナビMC314D-W フルセグ バックビュ-モニタ- ETCユニット プライバシーガラス インテリジェントキ- プラスチックドアバイザ- エコモ-ド ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC コーナーセンサー インテリキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X /バックモニター/オートA/C/純正メモリーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV ETC キセノン バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 2年車検ナビDVDバックモニター 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6グランクーペ ビターボ アルラット 4WD ユーザー様買取車両/左ハンドル/レッドレザー/550psモデル/禁煙車/Harman kardon/純正クラシック20AW/純正アクラボビッチマフラー/ヘッドアップディスプレイ/追従式クルコン

    本体価格
    768万円

関東
45
61.9万円
関西
10
70.5万円
東海
8
85.4万円
北海道
3
42万円
九州
7
57.3万円
東北
10
68.2万円
北陸・甲信越
8
55.6万円
中国
2
53.7万円
四国
1
58万円
地域別台数
関東
1
768万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルフィとB6グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   BMWアルピナ  B6グランクーペ
193.7万円272.4万円 新車時価格 2197万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1400
1798 排気量(cc) 4394
131 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

アルピナらしいチューニングが施されたスポーツ4WDグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペにアルピナがチューニングを施したスポーツ4WDグランクーペ。4WDシステムはBMW xDriveを採用しながらも、前後のトルク配分制御はパフォーマンスを最大限に引き出すよう最適化されている。エンジンは4.4LのV8ツインターボが搭載され、最高出力は600ps、最大トルクは800N・mを発生。0-100km/h加速は3.8秒、最高時速は324km/hを達成している。エンジンフードや20インチのアルピナクラッシックホイールなど独自のエクステリアパーツを装備。さらに対向式の4ピストンキャリパーや大径ディスクなどのブレーキシステムも搭載されている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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