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NV350キャラバンとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  バネットラルゴ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
973 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック ナビBカメラETC キーレスPW 電格ミラ- エマブレ 前後ドラレコ 法人1オーナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.5DターボDX4WD ブレーキサポート 全方位カメラス

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルナビTVBカメラリアクーラーETCプッシュスタートエマージェンシブレーキオートクロージャ1年保証

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビETC バトルシップ16AW 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電動ミラー記録簿付きNO.64

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ オーディオ バックカメラ エマージェンシーブレーキ HIDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ エアロ 革調シートカバー インテリキー フルセグ Bluetooth LEDライト LEDフォグ ウィンカーミラー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 切替4WD

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ベットキット スマートキー キーレス パワーウィンドウ ABS エアコン パワステ 盗難防止装置 両側スライドドア

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bカメラ スマートキー ETC ナビ TV 記録簿 スペアキー

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
458
193万円
関西
164
200.1万円
東海
110
220.2万円
北海道
47
208.7万円
九州
56
224.4万円
東北
41
243.4万円
北陸・甲信越
60
208.1万円
中国
28
207.7万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
89.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   日産  バネットラルゴ
189.4万円432.3万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1998~2488 排気量(cc) 1809~1973
129~147 最高出力(馬力) 79~88
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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