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シーマハイブリッドとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
51万円295万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 258万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
57 中古車掲載台数 10
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/BOSEサウンド /黒本革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/シートメモリー/後席VIP仕様/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    84万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品タイヤ/サンルーフ/BOSEサウンド/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/茶本革/Bluetooth/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/後席パワーシート/4席独立AC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・リアヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ETC・

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 黒革シート/サンルーフ/全方位カメラ/シートエアコン

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 黒革エアーシート RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ワンオーナー サンルーフ レザーパッケージ ベンチレーション オットマン クルーズコントロール ローダウン BOSEサウンドシステム フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/サンルーフ/レイズ20インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ セミアニリン本革エアーシート 純正HDDナビ SBカメラ フルセグ ETC ドラレコ 2列目シートヒーター 18AW キセノン リアサンシェード リアバニティミラー レーダークルコン インテリキー

    本体価格
    243万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ L28改 2800cc C130型 ブタケツローレル

    本体価格
    応談

関東
28
143.7万円
関西
8
183.2万円
東海
4
175万円
北海道
0
---
九州
7
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
123.9万円
中国
3
155.1万円
四国
4
205万円
地域別台数
関東
1
1580万円
関西
3
624万円
東海
5
1230万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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シーマハイブリッドとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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