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LSハイブリッドとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
VS
44.8万円399万円
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中古車相場 54万円295万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
313 中古車掲載台数 66
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD・2年付・ハイブリッド

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ Bカメラ BSM ルーフ 本革パワーシート シートA/C ステアリングヒーター パドルシフト AC100V/100W フルセグ CD DVD スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    253.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD LS・ハイブリット 全国配送OK 禁煙車  サンルーフ 黒本革シート 全席パワーシート リクライニング ステアリングヒーター

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタFスポイラー リアエンターテイメント パワートランク フルセグ バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート LEDヘッドライト エアシート

    本体価格
    355万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ M`s製フルエアロ LS500オプションホイール トランクスポイラー ルーフスポイラー モデリスタ製マフラー エアサスコントローラー シートエアコン フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・4WD・ハイブリッド・レクサスプレミアムサウンド・三眼LED・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ベンチレーションシート・純正18AW・ステアリングヒーター・ETC・パワーバックドア・クルコン・コーナーセンサー

    本体価格
    198.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/ETC2.0/100V電源/3眼LEDオートハイビーム/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正18AW

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型/禁煙車/サンルーフ/黒本革/エアロ/全画面SDマルチナビ/デイライト/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/オートハイビーム/連眼LEDヘッドライト/専用内外装

    本体価格
    269万円

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    106.6万円

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    本体価格
    184.9万円

関東
105
181.3万円
関西
32
188.1万円
東海
46
169.9万円
北海道
53
159.7万円
九州
19
171.4万円
東北
28
171.5万円
北陸・甲信越
8
157.7万円
中国
13
142.8万円
四国
9
162.5万円
地域別台数
関東
34
138.7万円
関西
10
164.4万円
東海
4
177.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
111.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
139.2万円
中国
3
123.6万円
四国
4
205万円

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LSハイブリッドとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
970万円1595.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
4968 排気量(cc) 3498
394 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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