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LSとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマハイブリッド
VS
44.8万円1525万円
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中古車相場 35.9万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
770 中古車掲載台数 59
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 綺麗でクールなLS500h入荷です 艸`豪華装

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 純正メモリーナビ  DTV BT AM FM DVD USB

    本体価格
    214万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/茶革/マークレビンソン/全周囲カメラ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/ブラウンレザー/記録簿13枚

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 460 バージョンC フロントモデリスタエアロ

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムオーディオ 純正ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC2.0 パワーバッグドア デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション LED 禁煙車

    本体価格
    455.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー/記録簿13枚/禁煙車/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ/TRDマフラー/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パノラミックビューカメラ/前席メモリーシート/BSM/ACC/HUD/20インチAW/ETC2.0/前後ドラレコ/スマートキー/パワートランク/クリアランスソナー

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ LS600h中期仕様  黒革シート BRANEWエアロパーツ エアサスコントローラー WORKデュランダル20インチホイール 212ソリッドブラック スマートキープッシュスタート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    92万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 禁煙車/黒革/サンルーフ/HID/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/マフラー・ムーンルーフ・マークレビンソン・AC100Vコンセント/1500W給電・寒冷地仕様・ドライブレコーダー・後期型・禁煙車

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    154万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

関東
278
398.2万円
関西
135
454万円
東海
136
460.8万円
北海道
23
472.9万円
九州
102
398.4万円
東北
23
456.7万円
北陸・甲信越
31
317.8万円
中国
29
339.3万円
四国
13
364.3万円
地域別台数
関東
30
142.4万円
関西
11
158.6万円
東海
7
145.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円

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LSとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
3444~3456 排気量(cc) 3498
299~422 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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