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リーフとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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リーフとe-ゴルフの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
14.8万円528.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 136万円150万円
e-ゴルフの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ e+ X クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 全席シートヒーター ETC Bluetooth ドライブレコーダー プロパイロットパーキング エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ G アンシャンテ 助手席回転シート 助手席回転シート 純正アルミホイール クルーズコントロール 純正EV専用ナビ バックカメラ  前席シートヒーター ハンドルウォーマー

    本体価格
    44万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減ブレーキ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター 社外アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル 後期モデル/9セグ/車検2年+整備&保証付/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/USB/AUX/ミュージックサーバー/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルコン/テレキャン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー プロパイロット プロパイロットパーキングセット 寒冷地仕様 インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ステアリングH LEDヘッドランプ LEDデイライト

    本体価格
    153.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ/プロパイロット/SOSコール/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/ ステアリングヒーター/アラウンドビューモニター/インテリジェントスマートルームミラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ オートライト LEDヘッド・フォグ スマートキー シートヒーター 16インチアルミ オートA/C 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・レーンキープアシスト・イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

関東
386
154.4万円
関西
175
147.9万円
東海
138
163.3万円
北海道
11
99.5万円
九州
153
178.6万円
東北
78
168.8万円
北陸・甲信越
61
141.8万円
中国
57
126万円
四国
23
164.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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リーフとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
438.9万円651.3万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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