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リーフとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 106.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 29
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 満充電151km純正SDナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・Bluetooth機能・BOSEサウンド・ドラレコ・シートヒーター・ステアリングヒーター・オートクルーズ!

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ 純9ナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラモニ インテリミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― 充電ケーブル エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 12セグ ナビ+AVM ETC Dレコ P-pilot 社用車 Sヒーター LED A/W

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 リーフ G 全方位カメラ 全席シートヒーター スマートミラー HDMI

    本体価格
    191万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 試乗車 ニッサンコネクトナビ&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・前後ドラレコ&ソナー・スマートミラー・HIビームアシスト・サイド&カーテンエアバッグ・全席シートヒーター・BSW・BSI・LDW

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 本革シート 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム搭載

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットナビ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 リーフ e+ X MOPナビ・ドラレコ・ETC・プロパイ

    本体価格
    264.4万円

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    本体価格
    106.5万円

関東
381
154.1万円
関西
163
148.8万円
東海
156
167.8万円
北海道
13
105.6万円
九州
135
150.1万円
東北
70
148.7万円
北陸・甲信越
66
154.2万円
中国
61
124.4万円
四国
17
152.6万円
地域別台数
関東
3
330.9万円
関西
4
341.4万円
東海
0
---
北海道
2
148.5万円
九州
5
348.1万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
3
175.7万円
中国
0
---
四国
11
361.3万円

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リーフとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
438.9万円651.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
--- 排気量(cc) 3310
177~218 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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