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リーフとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
13.8万円519.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 15万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1066 中古車掲載台数 65
  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター Bカメラ 地デジ

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様・後席ヒーター&吹出口・ヒーターミラー・不凍液濃度アップ・ニッサンコネクトナビ・純正ドライブレコーダー(F&R)・ETC2.0・プラスチックバイザー・普通充電ケーブルコントロールボックス付き

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 下取り車/プロパイロット/ETC2.0  前後ドラレコ/Bluetooth/LEDヘッドライトハイビームアシスト/バックカメラ/USB/全周囲モニター/ハンドル.シートヒーター/衝突軽減装置/日産コネクトナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    194万円

  • 日産 リーフ NISMO 日産リーフNISMO

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ 30kWh S ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・アダプティブオートクルーズ・LEDライト・フォグ・ハイビームアシスト

    本体価格
    228万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正SDナビ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・Blutetooth・フルセグTV・CD・DVD再生・シートヒーター・スマートキー・純正18アルミ・プロパイロット・ハンドルヒーター

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル フル充電84km走行表示 100V充電ケーブル

    本体価格
    37万円

関東
370
158.8万円
関西
146
162.1万円
東海
161
157.5万円
北海道
7
96.5万円
九州
156
161.3万円
東北
83
179.3万円
北陸・甲信越
65
147.8万円
中国
55
130.6万円
四国
23
169.9万円
地域別台数
関東
16
43.2万円
関西
13
35.4万円
東海
6
34.5万円
北海道
0
---
九州
11
39.9万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
12
27.8万円
中国
3
36.3万円
四国
3
53万円

リーフの中古車を探す

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リーフとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
438.9万円651.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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