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リーフとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとE-C4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
VS
14.8万円528.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
1081 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ e+ X 60KWプロパイ アラビュー NCナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグ 禁煙車 プロパイロット 純正ナビTV 衝突軽減B 前・横・後・全周囲カメラETC2.0 LEDライト 前後シートH ステアH BT接続 前後ドラレコ 障害物センサー デジタルインナーミラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 9セグメント オーテック フルセグTV&Kit バックカメラ ブルートゥース シートヒーター スマートキー ゼロEミッション

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー BOSEサウンド ビルトイン ETC2.0ブラインドスポットモニター プロパイロット ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットナビ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 リーフ NISMO 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社元社用車・メーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ETC

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ+AVM ETC Dレコ LED P-pilot 試乗車

    本体価格
    278.3万円

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  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

関東
387
153.9万円
関西
178
146.7万円
東海
137
164.3万円
北海道
12
110.5万円
九州
150
177.6万円
東北
75
167.6万円
北陸・甲信越
60
143.7万円
中国
59
125.2万円
四国
23
164.1万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
3
299.3万円
北海道
0
---
九州
4
477.2万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
279万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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リーフとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
438.9万円651.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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