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リーフとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとE-C4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 220万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
799 中古車掲載台数 34
  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ X 40kWh 12セグ アラウンドビューモニター クルーズコントロール NissanConnectナビ ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 リーフ X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット NISSAN CONNECTナビ LED アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 9セグメント オーテック フルセグTV&Kit バックカメラ ブルートゥース シートヒーター スマートキー ゼロEミッション

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ e+ X 後期モデル 60kwh 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー 全席シートヒーター 純正9インチナビ フルセグ エマージェンシーブレーキ 純正アルミ ETC HDMI

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロツト 寒冷地仕様 全周囲カメラ メーカーナビフルセグTV ステアリング&シートヒーター ドラレコ前/室内 ETC2.0 スマートルームミラー 踏み間違い防止 被害軽減ブレーキ インテリキー

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ X 車検2年込み・ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・18AW・車高調・インテリジェントキー・LEDオートライト・USB&AUX入力

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー車・LEDライト

    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    462.8万円

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    373.2万円

  • シトロエン E-C4 マックス 純正ETC ドラレコ前後 禁煙車/ETC/パノラミックサンルーフ/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    320万円

  • シトロエン E-C4 マックス デモカー 禁煙

    本体価格
    338万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社試乗車販売 カープレイ 禁煙車 本革

    本体価格
    335万円

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    267.6万円

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    本体価格
    373.2万円

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    本体価格
    408万円

関東
276
142.5万円
関西
91
136.4万円
東海
131
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
104
137.5万円
東北
74
164万円
北陸・甲信越
56
165.7万円
中国
38
130.9万円
四国
17
163万円
地域別台数
関東
16
373.8万円
関西
2
364万円
東海
4
320.8万円
北海道
0
---
九州
4
421.4万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
297.8万円
中国
2
304万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

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リーフとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
518.9万円651.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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