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フーガハイブリッドとレビューを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   マツダ  レビュー
VS
29.8万円529万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
173 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期最終モデル 本革パッケージ アラウンドビューM 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC インテリクルコン 運転支援システム LEDヘッドライト フォグ アクティブAFS

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年間走行無制限保証付き プッシュスタート ナビ フルセグTV CD DVD ETC サイドカメラ バックカメラ 追従型クルーズコントロール 前席パワーシート MTモード 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・DVD・CD・AUX) ハンズフリー サイド・バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 本革シート

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 (禁煙車)(メーカーナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(オットマン)(シートメモリー)(ビルトインETC)(HIDヘッドライト)(サイドバイザー)(フォグライト)(純正18インチAW)

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC パワーシート Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト スマートキー 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ  寒冷地 アラウンドビュー 純正HDDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・アラウンドビューモニター・前後ソナー・BOSEスピーカー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・外装凹み無し

    本体価格
    112万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/アラウンドビュー/黒本革 /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
70
121.6万円
関西
28
158.4万円
東海
22
95.2万円
北海道
1
48万円
九州
22
112万円
東北
7
102.1万円
北陸・甲信越
15
98.8万円
中国
4
108.3万円
四国
4
186.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガハイブリッド   マツダ  レビュー
514万円709.9万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
3498 排気量(cc) 1323~1498
306 最高出力(馬力) 76~88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 14~19.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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