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LSハイブリッドとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  フーガハイブリッド
VS
34.9万円399万円
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中古車相場 29.9万円349万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
282 中古車掲載台数 146
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ユーザー買取車 WALDエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタ/白本革(メローホワイト)/全画面ナビ/フルセグ付ナビ/Bカメラ/シートヒーター/シートエアコン/エアサス/ステアリングヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/ETC2.0/寒冷地仕様/サンルーフ/4WD

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ナイトビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/黒本革/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/パワートランク

    本体価格
    94万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗り/全画面ワイドSDナビ/マークレビンソン/リアエンターシステム/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティ/LKA/BSM/ドライバーモニター/電動トランク/白本革シート/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LED 黒革 ナビ Bカメラ ETC ウッドH

    本体価格
    67.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サスコン DIミラー セキュリティー   レーザーレーダー

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 インパルエアロ ロクサーニ20AW BOSEサウンドシステム クリアランスソナー クルコン シートメモリー DVD再生 サイドカメラ ブルートゥース オットマン

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
99
163.4万円
関西
21
187万円
東海
33
165.9万円
北海道
54
151.3万円
九州
19
191.4万円
東北
23
157.1万円
北陸・甲信越
12
122.8万円
中国
13
171万円
四国
8
157.4万円
地域別台数
関東
67
125.4万円
関西
16
171.8万円
東海
26
106.5万円
北海道
0
---
九州
17
100.3万円
東北
5
63万円
北陸・甲信越
10
134.7万円
中国
2
74万円
四国
3
141.9万円

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LSハイブリッドとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  フーガハイブリッド
970万円1595.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
4968 排気量(cc) 3498
394 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 19km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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