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フーガハイブリッドとH3Tを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとH3Tの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ハマー  H3T
VS
30万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
H3Tの相場表を見る
144 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC インテリジェントキー プッシュスタート パワーシート ハーフレザー HID

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー キー2本 ハーフレザーシート

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エマージェンシーブレーキ 純正HDDナビ 地デジ アラウンドビュー LEDヘッドライト アルミ ドライブレコーダー オットマン オートエアコン EТC フォグランプ パワーシート 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/整備記録簿10回/後期型/アラウンドビュー /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/HDDナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/全周囲カメラ/パワーシート/ベージュシート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取車/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    30万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 BOSEサウンド アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 茶本革エアシート メモリパワーシート

    本体価格
    241.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート シートエアコン ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリー プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    85.3万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    313万円

関東
61
121万円
関西
30
147.3万円
東海
17
101.4万円
北海道
2
51.5万円
九州
13
92万円
東北
8
130万円
北陸・甲信越
6
91.9万円
中国
5
172.8万円
四国
2
181.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
313万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとH3Tのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ハマー  H3T
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 3700~5300
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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