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ルークスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシススペース
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 263
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナープロパイロット9型ナビアラウンドビューモニターエマージェンシーブレーキコーナーセンサー両側パワースライドドア前後ドライブレコーダービルトインETCスマートキープッシュスタート純正フロアマット

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム ディスプレイADO ドライブレコーダー 全方位カメラ AW アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト アイドリングストップ クリアランスソナー Bluetooth接続 ESC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロットナビ全方位カメラドラレコワンオーナー

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位/当社レンタカーアップ

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 雹害車 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ 前後ソナー アイドリングストップ SRSサイドカーテンエアバック SRSニーエアバック アダプティブLEDヘッドライト リアシーリングファン

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラPパイロット/Eブレーキ/LDP/誤発進制御/追従クルーズOPドラレコ両側電動ドア純正15AW

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 純正大型メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 左電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC2.0 オートエアコン

    本体価格
    148.9万円

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    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ エコアイドル

    本体価格
    49.2万円

関東
1675
127.2万円
関西
887
128.8万円
東海
893
136.5万円
北海道
246
124.2万円
九州
1020
130.9万円
東北
551
131.4万円
北陸・甲信越
383
129.7万円
中国
410
138万円
四国
239
125.4万円
地域別台数
関東
51
39.6万円
関西
21
37.1万円
東海
28
34.8万円
北海道
25
38.6万円
九州
53
35.7万円
東北
26
35.7万円
北陸・甲信越
30
42.9万円
中国
15
33.2万円
四国
14
36.6万円

ルークスの中古車を探す

ピクシススペースの中古車を探す

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ルークスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシススペース
167.2万円246.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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