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スカイラインクロスオーバーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとラッシュの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   トヨタ  ラッシュ
VS
33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 63万円110万円
ラッシュの相場表を見る
34 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 革シート/スマートキー/360°カメラ/シートヒーター/4シーズンタイヤ/Bluetooth/ETC/パワーシート

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 暖電動茶本革シート・HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18AW・オートエアコン・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 関東仕入 車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正フルエアロ 記録簿 スマートキー オートエアコン ハーフレザー ナビTV Bカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ルーフレール・サンルーフ・黒革シート・運転席メモリー機能付きパワーシート・助手席パワーシート・前席シートヒータ・リモコン可倒式リヤシート・BOSEサウンド・HDDナビ・アラウンドビューモニタ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /アラウンドビューモニタ/7AT/BOSEサウンド/HDDナビ/BT接続/フルセグTV/DVD再/CD録音/USB接続/ETC/HIDオートライト/フォグ/純18AW/2列目自動格納/フルフラット/トノカバー/黒革暖Pシート/前後ドラレコ/インテリ×2

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP アラウンドビューモニター サンルーフ

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 360°カメラ シートヒーター 純正ナビ 保証1年 ETC フルセグTV 電動シート プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    33.7万円

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    81.9万円

  • トヨタ ラッシュ G ロングラン保証付 スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
17
99万円
関西
5
97.4万円
東海
3
118.9万円
北海道
4
111.6万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
73.6万円
中国
0
---
四国
1
81.6万円
地域別台数
関東
5
82.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
80.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
70.4万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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スカイラインクロスオーバーとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   トヨタ  ラッシュ
420万円546.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3696 排気量(cc) 1495
330 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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