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NXとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NXとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 40
  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲 茶本革 TV DVD再生 フルセグ ヘッドアップディスプレイ BSM メモリ付電動茶本革シート エアシートヒーター 電動リアゲート 前後ドラレコ GPSレーダー パドルシフト

    本体価格
    510.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    270万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ プリクラッシュ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL サンルーフ 黒革 シートエアコン 鍵3

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 全方位モニター 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/黒革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/Fスポーツ用グリル/社外18インチAW/3眼LED/プリクラッシュセーフティ/ETC2.0/ステアリングヒーター/買取車/車検整備渡し

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・別体型ディスクプレイヤー

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型DA・フルセグTV・パノラマルーフ・三眼LED・レクサスセーフティシステム・全方位・パワーゲート・前席電動シート・シートヒーター・オレンジキャリパー・純正アルミホイール・ETC・ドラレコ・100Vコンセント

    本体価格
    619.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18インチAW クルーズコントロール 電動リアゲート ETC

    本体価格
    281.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    247.1万円

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    59.8万円

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    本体価格
    93.6万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 

    本体価格
    79.9万円

関東
463
424万円
関西
394
407.1万円
東海
485
418.8万円
北海道
92
367.8万円
九州
277
405.1万円
東北
91
377.8万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
83
439.7万円
四国
36
351.7万円
地域別台数
関東
20
84.4万円
関西
5
81.7万円
東海
4
128.7万円
北海道
5
92.7万円
九州
2
101.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
69.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2393~2487 排気量(cc) 3696
185~279 最高出力(馬力) 330
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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