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ローレル 2ドアハードトップとカングーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   ルノー  カングー
VS
880万円1580万円
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中古車相場 18万円429万円
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7 中古車掲載台数 484
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    880万円

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    本体価格
    1580万円

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  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ソレタコデュアル 前後車高調 ハヤシレーシングアルミ パワステ装備 マーシャルライト

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    990万円

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関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
198
128.2万円
関西
83
150万円
東海
71
151.1万円
北海道
8
68.4万円
九州
54
141.7万円
東北
14
163.7万円
北陸・甲信越
20
179.2万円
中国
20
173.2万円
四国
16
210.2万円

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ローレル 2ドアハードトップとカングーのカタログ情報を比較する

日産  ローレル 2ドアハードトップ   ルノー  カングー
--- 新車時価格 384万円449万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
--- 排気量(cc) 1333~1460
--- 最高出力(馬力) 116~131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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